REGULAMENTO GERAL DO CAMPEONATO AMADOR DE KART

COPA CURITIBA

REGULAMENTO PROVISÓRIO PODENDO AINDA SOFRER ALTERAÇÕES

1– DO CAMPEONATO

1.1   – O campeonato de Kart denominado Copa Curitiba será disputado em 10 etapas e será regido pelo regulamento desportivo a seguir.

1.2   – Será disputado o campeonato geral, campeonato por divisões de pesos que serão 75 a 87 Kg e 87.1 Kg em diante e campeonato de equipes. 

2– DOS PARTICIPANTES

2.1 – A idade mínima para participação do campeonato é de 18 anos. O peso mínimo exigido é de 75 Kg, pilotos com peso inferior deverão usar lastro, lembrando que no kartódromo Raceland não é permitido o uso do lastro no kart, apenas no banco, aconselhamos os pilotos a usarem um lençol de chumbo. 

2.2 – Não haverá limite de pilotos.

3- DAS PROVAS

3.1 – As provas serão realizadas em qualquer kartódromo que nos ofereça boas condições de corrida.

3.2 – O traçado será definido pela comissão organizadora sempre ao inicio da etapa.

3.3 – Calendário: Primeira Etapa: 14/02/09, Segunda Etapa: 10/03/09, Terceira Etapa: 04/04/09 , Quarta Etapa: 12/05/09, Quinta Etapa: 16/06/09, Sexta Etapa: 14/07/09, Sétima Etapa: 11/08/09, Oitava Etapa: 15/09/09, Nona Etapa: 06/10/09, Décima Etapa: 10/11/09

A primeira etapa acontecerá em um sábado a tarde no Kartódromo de Joinvile. Data já confirmada e horários também dia 14/02/2009 - 14:30, 15:30, 16:30, 17:30.

Horário de saída de Curitiba será as 10:00 da Manhã com retorno ao final da última bateria.

A terceira etapa acontecerá no Kartódromo Granja Vianna em São Paulo. A Data está para ser confirmada pelo kartódromo.

3.4 – Se houver necessidade serão agendados dois (02) dias de prova, terça e quarta-feira.

3.5 – Poderão existir mais etapas fora do estado do Paraná ou interior do estado, neste caso os pilotos serão avisados antecipadamente, no caso de não participação na etapa o piloto poderá descartar esta prova.

3.6 – O horário das provas terá início a partir das 20h e 30 minutos. Nas viagens, horários serão definidos dias antes, devendo ser marcado para a tarde.

3.7 – Se necessário ou por força maior a organização poderá alterar datas e horários das provas. 

4- DA INSCRIÇÃO

4.1 – No ato da inscrição o piloto estará aceitando o regulamento na sua integra.

4.2 – Os valores para inscrição são os seguintes:

Até dia 31/12/2008 = R$ 150,00

Após dia 01/01/2009 = R$ 200,00

4.3 – O valor da inscrição não será devolvido em hipótese alguma.

5- TAXAS

5.1 – Nos dias de prova além dos custos provenientes da locação do Kart o piloto deverá fazer o pagamento de uma taxa de R$ 20,00 para despesas da organização. (Troféus, Site, Etc)

6- DESCARTES

6.1 – O piloto participante terá que efetuar dois (02) descartes, automaticamente serão descartados seus dois piores resultados.

6.2 –  Desclassificações, suspensões e penalizações não serão aceitas como descartes.

6.3 – O piloto que comparecer no dia de prova e por algum motivo não possa participar poderá descartar esta etapa.

6.4 – Apenas uma falta será aceita como descarte, o outro resultado deverá vir da pista.

7- BATERIAS

7.1 – O campeonato terá uma ou mais baterias, dependendo da quantidade de kart´s disponíveis no kartódromo.

7.2 – Para a primeira etapa as baterias serão definidas conforme colocação final na 9º Copa de Curitiba de Kart. Ex.: Primeiro colocado larga na bateria A, segundo colocado Bateria B e assim por diante.

7.3 – As baterias seguirão o seguinte cronograma e horários:

      1º Etapa:

14:30 Bateria D : 15:00 Bateria C : 15:30 Bateria B : 16:00 Bateria A

      2º Etapa:

20:30 Bateria D : 21:00 Bateria C : 21:30 Bateria B : 22:00 Bateria A 

     3º Etapa:

17:00 Bateria C : 17:30 Bateria B : 18:00 Bateria A : 18:30 Bateria D 

     4º Etapa:

20:30 Bateria B : 21:00 Bateria A : 21:30 Bateria D : 22:00 Bateria C

     5º Etapa:

20:30 Bateria A: 21:00 Bateria D : 21:30 Bateria C : 22:00 Bateria B

    6º Etapa:

20:30 Bateria D : 21:00 Bateria C : 21:30 Bateria B : 22:00 Bateria A

    7º Etapa:

20:30 Bateria C : 21:00 Bateria B : 21:30 Bateria A : 22:00 Bateria D

   8º Etapa:

20:30 Bateria B : 21:00 Bateria A : 21:30 Bateria D : 22:00 Bateria C

   9º Etapa:

20:30 Bateria A : 21:00 Bateria D : 21:30 Bateria C : 22:00 Bateria B

 10º Etapa:

20:30 Bateria D : 21:00 Bateria C : 21:30 Bateria B : 22:00 Bateria A

Alguns horários poderão sofrer alterações, fique sempre atento no site.

7.3 – Pilotos estreantes serão posicionados conforme data de inscrição.

7.4 – Para a primeira etapa será disputado o Qualify normal sem bonificação de pontos pela Pole Position.

7.5 – A largada será sempre em fila indiana com o Kart encostado no piloto a sua frente. Apenas se por determinação de algum Kartódromo largaremos lado a lado.

7.6 – A partir da segunda etapa a ordem de largada se dará pela qualificação do piloto na tabela de classificação, o posicionamento será no formato grid invertido, isto é, o piloto que está em primeiro no campeonato largará em ultimo na sua bateria até o preenchimento da quantidade de pilotos permitido para a bateria. Ao total preenchimento de pilotos para a bateria “A” a regra se repete para o restante do grid para formação das baterias “B”, “C” , “D” e Etc.

7.7 – Em casos de faltas de pilotos uma ou mais baterias poderão largar juntas, mas as pontuações serão separadas.

8- DAS PONTUAÇÕES

8.1 – A pontuação das etapas do campeonato será definida pela tabela a seguir, salvo a primeira etapa onde todos os pilotos marcarão ponto conforme a definição para a bateria C.

9 – DAS CONFIRMAÇÕES DE PRESENÇA

9.1 – É disponibilizados aos pilotos os telefones da organização e também uma comunidade de discussão na internet para confirmação ou não de presença.

9.2 – Pilotos que confirmarem presença até a meia noite da quinta-feira que antecede a prova terá um (01) ponto de bonificação. Salvo as viagens que terão datas limites para pagamento, o não cumprimento do pagamento do valor estipulado e na data certa impidirá o piloto de participar da viagem.

9.3 – Piloto que confirmar a presença e não comparecer terá desconto de dois (02) pontos.

9.4 – Piloto que não confirmar presença poderá participar da etapa sem pontos adicionais.

9.5 – Piloto que faltar a etapa terá desconto de um (01) ponto.

10- DAS BONIFICAÇÕES

10.1 – Os pilotos que comparecerem na 1º, 2º, 3º e 4º etapa terão bonificação de um (01) ponto.

10.2 - Os pilotos que comparecerem na 5º, 6º e 7º etapa terão bonificação de um (01) ponto.

10.3 - Os pilotos que comparecerem na 8º, 9º e 10º etapa terão bonificação de um (01) ponto.

10.4 – Os pilotos que participarem de pelo menos nove das dez etapas terão bonificação de um (01) ponto e os pilotos que participarem das dez etapas terão bonificação de (02) pontos.

10.5 – Para o piloto que estiver presente e por qualquer motivo não venha a participar da etapa o ponto de comparecimento será computado e a etapa valerá para as bonificações acima descritas.

10.6 - CAMPANHAS: Teremos 4 campanhas neste ano e a cada campanha cumprida pelo piloto o mesmo receberá 2 pontos.

1º Campanha Páscoa > Piloto que levar na data prevista 02 Ovos de Páscoa com o numero mínimo sendo o nº 14 receberá 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização.

2º Campanha Agasalho > Piloto que levar na data prevista 02 Agasalhos receberá 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização.

3º Campanha Alimento > Piloto que levar na data prevista 01 mínimo de 10 Kilos de alimentos não perecíveis 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização.

4º Campanha Natal > Piloto que levar na 9º Etapa 02 brinquedos masculinos e 02 brinquedos femininos receberam 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização.

As Datas serão avisadas pela organização através do Site e via e- mail, a organização não aceitará R$ como forma de pagamento.

11- CRITÉRIOS DE DESEMPATE:

1- Número de comparecimentos:

2- Número de participações nas campanhas:

3-Número de vitórias obtidas na bateria “A”;

4-Número de vitórias;

5-Melhores descartes;

6-Menor número de Advertências;

7-Melhores colocações;

8-Sorteio.

12- ADVERTÊNCIAS E PUNIÇÕES

12.1 – Qualquer atitude considerada antidesportiva ou que tenha prejudicado um ou mais pilotos durante a realização das baterias serão punidas no ato da bateria ou posteriormente.

12.2 – As punições poderão variar desde perda de pontos, penalizações em tempo, Stop and Go,Advertências,  largar do Box na próxima etapa, suspensões ou qualquer outro critério definido pelo diretor de provas.

12.3 – Empurrar: É um artifício proibido, a organização não punirá quem usar deste artifício, mas será duramente punido piloto que cometer qualquer deslize, empurrando ou sendo empurrado, caso um dos pilotos saia da pista devido o artifício empurrar ambos os pilotos serão punidos, Piloto que não quiser ser empurrado deve acenar a direção de provas, o piloto que está empurrando receberá uma bandeira da cor (a se decidir) e deverá imediatamente parar de empurrar, ou tomará na volta seguinte um stop and go.

12.4 – Qualquer piloto que atingir 50 pontos negativos no Ranking do Caráter ficará automaticamente suspenso por 1 ou mais anos, e não poderá participar de nenhum evento organizado pela Copa Curitiba perdendo todos e quaisquer direitos a premiações e valores de inscrições.

12.5 – O Ranking do Caráter funcionará assim:

Participação = 1 Ponto Positivo.

Advertência = 2 Pontos Negativos

Stop And GO = 5 Pontos Negativos

Bandeira Preta = 10 Pontos Negativos

Bandeira Preta não respeitada em 2 voltas = Aplicamos a Bandeira Vermelha e retiramos o piloto da pista e o mesmo receberá + 5 Pontos negativos. A Bandeira vermelha poderá ser usada a qualquer momento se for necessário por indisciplina, acidente ou qualquer outro fator que venha colocar em risco a integridade dos Pilotos, relargando em fila Indiana com a colocação da última volta computada.

Punição após a prova seja em pontos, Largada dos boxes custará 5 Pontos Negativos.

Suspensão = 20 Pontos Negativos.

Desclassificação = 10 Pontos Negativos, lembrando que cortar caminho é considerado desclassificação.

O Ranking nunca será zerado. Atingindo 50 pontos o piloto deixa o campeonato seja em que etapa for e fica 1 ano ou mais suspenso.

12.6 – Em casos de queda de bico ou lateral o piloto poderá ser obrigado a parar para recolocação da peça, isso vai depender de cada regra dos Kartódromos.

12.7 – Caso o piloto venha a “cortar caminho” será automaticamente desclassificado da etapa e deverá parar seu Kart ao sinal do diretor de prova.

12.8 – Devolução de posição:

Caso a Direção ache que a ultrapassagem tenho sido forçada, por fora da pista (Grama ou qualquer outro tipo de chão que não o asfalto válido), ou aquele famoso toquinho para tirar do traçado, a organização aplicará Bandeira de cor (a se definir) e o piloto terá no máximo 1 volta para devolver a posição, ou tomará um stop and GO.

12.7 – As punições serão efetuadas a critério do diretor de provas e a organização que são autoridades máxima na pista.

13- SORTEIO DE KART´S

13.1 – A organização fará o sorteio dos Kart´s na hora da prova nas dependências do Kartódromo.

14- TROCA DE KART

14.1 – Não será permitida a troca de Kart antes da largada da etapa, salvo na situação de quebra comprovada pelos mecânicos ou um kart em péssima condições que possa colocar em risco a integridade dos pilotos, neste caso o piloto usará o Kart que fora sorteado antecipadamente, não cabendo ao mesmo escolha de Kart, se a troca acontecer por quebra durante o aquecimento de pneus o piloto largará dos boxes com atraso de 20 segundos após a passagem do último colocado. Caso o motivo da troca seja outro qualquer o tempo a ser esperado será de 30 segundos. Caso a organização descubra qualquer tipo de fraude para a troca do kart o piloto envolvido será automaticamente desclassificado.

14.2 – Após a largada o piloto que quiser fazer a troca de Kart  terá que dar ao menos a volta no circuito só assim será autorizado a troca. 

15.0 – PILOTO SUBSTITUTO:

15.1 – Será permitido aos pilotos o uso 1 vez do piloto substituto. Para poder correr no lugar do piloto ausente o piloto obrigatóriamente deverá ter peso igual ou superior ao substituído, no caso de ser mais leve será obrigatório o uso de lastro até alcançar o peso original do piloto substituído. O Piloto substituto não pode ser parceiro de equipe. Todas as penalizações que o substituto receber ficará na responsabilidade do substituído, caso ele seja punido por exemplo com largado dos boxes na outra etapa  o piloto que foi substituído deverá arcar com as conseqüências, LEMBRAMOS CADA PILOTO SÓ PODERÁ USAR DESTE ARTIFÍCIO 1 ÚNICA VEZ.

15- EQUIPES

15.1 – Juntamente com o campeonato geral será disputado o campeonato de equipes, cada equipe terá obrigatoriamente que ter entre seus inscritos um piloto da  acima dos 87 Kg. Leia Regulamento de equipes

16- PESOS

16.1 – Para o campeonato de pesos os pilotos serão constantemente pesados, caso o mesmo esteja abaixo do peso mínimo exigido para a categoria a qual foi inscrito o mesmo terá seus pontos zerados e iniciará novamente a contagem de pontos na sua nova faixa de peso. Os Pilotos que precisarem de uso de lastro para alcançar 75 kilos deverão ser pesados em todas as etapas, nunca podendo levantar do kart antes da chegada da balança.

16.2 – Em casos de má fé o piloto será automaticamente desclassificado do campeonato de pesos e terá uma punição definida pela organização do campeonato que pode inclusive ser a exclusão do campeonato geral.

17 – HORÁRIOS

17.1 – Os horários deverão ser rigorosamente cumpridos, não serão aguardados pilotos que estiverem atrasados. Poderão existir atrasos provenientes dos locatários.

18- PREMIAÇÕES

18.1 - Serão premiados com troféus os dez (10) primeiros colocados na classificação geral, os três (03) primeiros da classificação por pesos e as três (03) primeiras equipes.

19- REGULAMENTO

19.1 – A organização terá todo o direito de alterar o regulamento adicionando adendos ou mudando clausulas sempre visando o bom andamento do campeonato.

20- CONSIDERAÇÕES GERAIS

Por tratar-se de um campeonato amador exigimos que a prioridade seja a boa convivência entre os pilotos, o campeonato tem o intuito de aproximar todas as pessoas que gostam do esporte. Todas e quaisquer discussões serão severamente punidas, inclusive com exclusões do campeonato. Atitudes antidesportivas também serão julgadas pela comissão organizadora que decidirá pela continuidade do piloto.

Os Kart´s para as disputas de provas são de propriedade do kartódromo, não cabendo a organização deste campeonato a manutenção dos mesmos, casos de quebras, tempos diferenciados e etc, ocorrerão durante todo o campeonato, não serão aceitas reclamações nestes itens, infelizmente a sorte não será pra todos, então aproveite bem quando receber um kart bom e tire o máximo do kart RUIM.

Não será autorizado em hipótese alguma a presença de pessoas estranhas a organização na pista.

Para maiores informações e esclarecimentos entre em contato pelo fone: (41) 9955-0261 ou pelo e-mail copacuritiba@copacuriiba.com.br